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堵堵堵!泉州动车站:候客出租车排成长龙!

闽南网10月16日讯(福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 吴圳烽 文/图)近来,不少市夷易近反应:泉州动车站的候客出租车,在器械大年夜道上大年夜排长龙,十分影响动车站的收支。

昨天正午1点多,福建日报新媒体·闽南网(www.mnw.cn)记者到实地访问发明,排队候客的100多部出租车在器械大年夜道上延绵近1公里。只管有交警、交通法律职员在现场疏导,拥堵仍持续到下昼3时许。

出租车扎堆排起的“长龙”

【现场】侯客出租车太多马路滞留近1公里

昨世界午1点半,器械大年夜道正常通畅的车流量不大年夜,但交通枢纽站进口往南安偏向的一侧马路停靠着不少出租车,这些出租车都是由于地下候客区、数米百外的路面候客区没位置,才在这里排队。交警丰泽大年夜队动车站中队的夷易近警、泉州市交通法律支队第三大年夜队高铁中队法律职员都在现场保持秩序。随后,在此处排队的出租车越来越多,有的出租车师傅干脆下车在路边聊起了天,有的干脆下车活动起了筋骨。

路边禁停标志很显着

在接近动车站一侧,出租车排成了两列,占用了整整两个灵便车道;再往前,这些出租车占用了一个非灵便车道和一个灵便车道。因排队的地梗直好是社会车辆地下泊车场、交通枢纽站的进口,也便是前往动车站接客的私家车、公交车、班车等,都要穿过排队的出租车才能找到进口。交警开导排队的出租车先行脱离无果,只好在几个紧张进出口疏导,留出车辆收支的通道。

下昼2点阁下,现场出租车步队排到了近1公里外的器械大年夜道和南北大年夜道的红绿灯交叉口,停在左转、直行道上的车辆通畅迟钝。一些从火车站启程层下来的车辆,在器械大年夜道拐弯处被出租车盖住,连同社会车辆的地下泊车场进口也不能幸免。为不影响通畅,交警让期待的出租车先排成三列,缩短排队间隔。集中排队的车流不停持续到下昼3点阁下。

排队出租车盖住了大年夜巴车与公交车

出租车候客区调剂两个时段集中拥堵

据先容,本来出租车的候客点设在站前广场,出租车停放在旧普贤路上,车道长可停放的车辆对照多。从今年6月份开始,出租车客点迁移至西侧交通枢纽站地下泊车场。该泊车场施划了搭客期待区、出租车期待区,地下泊车场可同时供近百辆出租车排队候客,地面也设有专用通道,可容纳约250部出租车同时刻客。

昨世界午,地下泊车场的8个车道都停满了候客的出租车,每个车道都有自动道闸,与搭客排队地方相连。在地面候客通道期待的出租车,必须要等到地下泊车场有位了,才能开进来接客。

跟着国庆大年夜客流徐徐减弱,出租车流转率大年夜大年夜削减,然则候客的出租车依然很多,车辆只要溢出到器械大年夜道。天世界午1点半到3点、晚上7点半到9点,出租车在器械大年夜道占道排队的环境对照凸起,分外是晚间。

从器械大年夜道拐进内道的出租车司机还在排队

【声音】出租车:市区客源少 只能来动车站接客

接客步队大年夜排长龙,为什么出租车还爱好到动车站扎堆?

“没法子了,市区这个点真的接不到客,只能来动车站等。”开了六年出租车的相师傅奉告记者,在动车站接一单,

匀称要等上2个小时。受网约车的影响冲击,他们的买卖差了很多,常常拉不到客,市区对照有买卖的地点便是浦西万达广场,不过在宝洲路违停会挨罚。看大年夜家都往火车站拉客,他也只好跟过来等一等。

同样是开出租车的华师傅说,他从昨天上午8点开始到正午,他在市区开车逛了至少10公里才接到一单,只赚到了9块钱。他表示,与其开车四处跑找客源,还不如将车开到动车站,虽然等待的光阴长,然则能节省油钱。华师傅还说,他们也很无奈,知道停在器械大年夜道上会阴碍别人通畅,但其实是没地方泊车了。

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